‍Im Rahmen des Projekts ESTW Zul Do II werden die Betriebsstellen auf der Strecke 2210 Abzweig Do-Rahm und auf der Strecke 2650 (hA+ Netz) +2132 die Betriebsstellen Abzweig Körne, Bf Do-Scharnhorst und Bf Do-Kurl mit neuer ESTW-Technik ausgestattet und optimiert um die abgängige und personalintensive Signaltechnik zu ersetzen.

‍Die spätere Bedienung erfolgt aus dem ESTW-Z Dortmund.

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‍Darüber hinaus sind folgende Maßnahmen geplant:

‍Ergänzung ESTW-A Baustein im ESTW-Z für Strecke 2210

‍Errichtung ESTW-A Modul mit Notbedienplatz und Sanitäranlagen im Bf Scharnhorst für Strecke 2650 +2132

‍Neubau BÜ Rahmer Str. mit abgesetzten Fuß- Radwegen (EkrG)

‍Neubau BÜ Aspey Str. (EkrG)

‍Anpassungen der Nachbarbetriebsstellen 

‍Do-Marten (SpDrS60) ferngestellt über Stw. Do-Bövinghausen, ferngesteuert von Stw Herne (DUS501)

‍Do-Hbf (SpDrS60)

‍Do-Körne (SpDrS60)

‍Do-Bbf (EBILock 500)

‍Do-Obereving (SpDrL60)

‍Kamen (SpDr60)

‍Anpassung/Optimierung der Infrastruktur

‍Einrichtung neuer Fdl Bedienplätze (2) im ESTW-Z (Dzf)

‍Erneuerung Weichenverbindung Bf Do Kurl

‍Neubau Weichenverbindung Bf Scharnhorst

‍Neubau Abzweig Körne für Anbindung Do-Betriebsbahnhof einschl. Übergabegleis

‍Erneuerung Weichenverbindung Pbf Scharnhorst in neuer Lage

‍Anpassungen OLA/OSE, einschl. Umsetzung OSE Stw Sf ins ESTW-A

‍Ergänzung der Weichenheizungsanlagen, -stationen

‍Erneuerung TK-Anlagen, Anpassungen DBMAS

‍Anpassungen ZN/ZL

‍Anpassung / Erneuerung (Außenanlage) LZB (ggf. ETCS Ready)

‍Herstellung Regelkonformitäten in den Randstellwerken

‍Errichtung von Signalauslegern

‍Neubau Kabeltrassen